雷克萨斯的内部原料与做工一贯令人称道，在如此贵重的LX570上面当然也不能大意，从图片中的那些细节之处就可彻底明晰地看出精密到位的程度，再加上黑色自身加强了质感，视觉上称得上一流享用。
前排各式各样的旋钮、按键和开关有些让人目不暇接。在排挡座和扶手箱中心的方位，有一排四个切换开关，为了怎样称号这四个东西我费了半响脑筋，平常在关于车型描绘中常用的“旋钮”或“按键”明显都不合适，一位搭档说有点像飞机上节流阀的操作杆，我可没见过节流阀，干脆什么也不叫了，只说说它们的用途吧。
最左边是高速四驱和低速四驱的转化，第二个是上下坡辅佐体系的三个挡位切换，周围还有一个敞开按键，在这里多说一句，便是LX570比一般SUV车型上装备的陡坡缓降体系更强悍，便是上下坡均能轻松完成自动控制，无须驾驶者踩油门或刹车，其会自行爬上或驶下陡坡。至于这个功用好不好用，怎样用法，我权且在这里卖个关子，等下周咱们的评测文章会为您带来具体的介绍。
第三个是底盘升降功用，经过你自己行进的路面状况，有高中低三种状况能够再一次进行挑选，此功用只能在泊车时进行调理。最右侧的则是三种悬挂形式，即舒适、规范和运动。
方向盘的右后方相同有四个切换按键，这一次没什么可琢磨的了，便是按键。左上角为中心差速锁开关，看到它你就能够想像LX570的越野才能该是什么水平了。右上角则是VCS车身安稳体系的开要害。
