闭合状况 接通状况 断开状况： 没有单向阀 有单向阀 接通状况： 没有单向阀
回路的压力一到达设定值， 泵就进入无负荷状况；压力 一下降，再持续向油路供给 压力油的阀。 与溢流阀的差异： 先导压和进口压是从不 同的当地导入（溢流阀 的先导压便是进口压） A (1) 从 泵 流 出 的 油 流 至 回 路 A。 (2) 回路 A 的压力一旦高于设 定值，从泵流出的油就流 回油箱。 A (3) 回路 A 的压力小于设定值 时，回到(1)的状况，泵就 会持续供油。
2、操纵杆向左边移动 压力油从 P 流向 B A 油口和油箱接通 3、操纵杆向右侧移动 压力油从 P 流向 A B 油口和油箱接通
3 ③、装有单向阀 如下图：油缸在外力的效果下，B 侧 的压力升高。切换操控阀时，只要 当 P 侧的压力高于 B 侧的压力时， 才干翻开单向阀。从 P 处流向 B 处 的油在外力的效果下，不会逆流， 起到了维护油缸的效果。 外力
在两个以上的分支油路间设 置操作次序和主动操控油路 压力的阀。 先导压只在作业时翻开油 路。 一个活动方向上设定背压， 反方向的油路上为自在活动 的阀。 油缸 （升降台） 起重马达 、 （吊 车）等运用时，坚持背压， 避免因为外力构成的漂移。 (1) 下降时，油从 A 流出带动 马达作业，因为平衡阀的 效果，回路被堵塞，马达 中止作业，A 压力上升。 (2) A 处 的 压 力 高 于 设 定 值 时，经过先导油路翻开回 油通路，带动马达作业。
符 号 管路用实线表明、矢 线表明活动方向。在 一般方位管路和阀内 通道没有接通，处于 常闭状况。 实线和矢线接在一 起，表明处于常通状 态。
(1) 阀在常态下封闭 (2) 主油路的压力升高，从左 侧过来的先导油压战胜弹 簧的压力，与油箱构成通 路，主油路的压力就下降 了。 (3) 压力下降后，因为绷簧力 的效果又回到(1)的状况。
能操控操作杆行程巨细和出 力侧压力的份额改变的阀。 (1) 操作杆中立时，出口侧(B) 和油箱是相通的。 进口处(A)被堵塞。
A (3) B (3) B 的压力升高时，变成如 图所示的状况，B 的压力 坚持不变。这时的压力来 自弹力，而弹力是和操作 杆的操作杆行程成份额 的。即，设定压力是由操 作杆行程所决议的。
出口处的压力比进口处压力 低，且能主动调整设定压力 的阀。 下降主油路压力时运用。 主油路 (1) A (1) 从泵出来的油流入主油路 以及 A。
(2) 泵出口侧压力高于设定值 时， 从泵流出的油被堵塞， 坚持 A 的压力设定值。 (3) A 的压力小于设定值时， 回到(1)的状况， 压力添加。 重复(1)、(2)的操作，坚持 A 的压力值必定。
(3) 因为自重，马达会失掉平 衡(因为外力而滚动)， 马达 进口侧 A 压力下降，回到 (1)的状况，中止作业。 即，A 侧的压力(先导压) 如达不到设定值，就不能 完结卷下的动作。 (4)反之，如从 B 供油，可顺 利经过平衡阀完结卷上的 动作。 Pressure Proportional Control Valve 和减压阀的效果相同，出力 侧坚持许多压力的阀。
泵、马达以及油缸 号 备 注 三角形表明液体的出油口。 （定量泵表明输入轴转 1 圈 输出必定量的液压油）
压力操控阀 备 注 1、符号的准则：表明阀在通 常状况下的方位或许在 中止状况下的方位。 2、基 本 符 号 加 上 控 制 符 号 则变成压力操控阀的符 号。 3、正方形（长方形）上下边 外侧衔接的实线表明管 路。
根本表明以压力操控阀为标 准，在可变节省阀中，管路 用实线和流向用矢线断开， 表明节省。
3 位 4 通换向阀在中立方位时的流程图，准则上以阀内通路 衔接着的通口称号来表明 A B A B P：压力通口 R：和回油管路连 B R 接续 接的通口 A，B：和履行油 P R P R 路相连的通口 A B R 接续 这些称号只限于以下的图例。 A B 中位封闭 P R A B 带节省 中位敞开 P R P R P R A B 带节省 A、B、R 接通
①、手动操作杆操控 （用操作杆来切换方向） ②、回位绷簧 开释操控杆，在两头绷簧力的效果 下，坚持中立方位 1、 中立方位压力油流回油箱
轴、杆、操控杆 例： 泵、压缩机、马达、压力源 逆止阀、中心反转接头 丈量外表 黑三角形表明液体的；白三 角形表明气体的 总称阀，加上修饰语变成○ ○阀。 例：压力操控阀
把压力油向 A、 两处分配的 B 阀。 (和 A、B 的压力无关，按一 定比率进行分流。)
方向操控阀 号 (b) (a) 根本表明中附有操控记号 的是换向阀符号。 (b)正方形（长方形）的上下 边外侧衔接着的实线表明 管路。 (c)管路准则上是和表明阀在 正常方位或中立方位的和 实线相衔接的。 (d)接连正方形（长方形）的 数字是表明阀的换向方位 的数字。 (e)在各个正方形（长方形） 上的某个箭头，是表明在 此作业方位的油路流向。 (f)┬、 ┸表明阀内的通路封闭 着。 (g)对应操控动作油路的换向 接连进行时，在长方形外 侧画入平行线。 备 注
