1、节省阀的内部核心部件，也便是阀杆阀芯组合成节省阀的启闭件，其芯头大多为圆锥流线型，通过它改动管道截面积的巨细，来到达调理管道流量和压力的效果。现在启闭件的结构及方式比较多，用途不同，其结构及方式也有不同。
2、节省阀是还可以终究靠改动节省的长度来操控流体流量的阀门。假如将节省阀和单向阀并联则可组合成单向节省阀；将其与双向阀组合起来便是双向节省阀；节省阀和溢流阀的合作也可组成节省调速体系。总归不同场合选用不同方式的组合。
3、比方节省阀在以上三种阀的组合中，应用在定量泵液压体系中的体系调速时，即为进油路节省、回油路节省和旁路节省三种调速体系。因节省阀没有流量负反馈功用，不会因负载改变所形成的速度不安稳，所以它大都用在负载改变不大，或许对速度安稳性要求不高的场合。
4、节省阀在起到操控流体流量的效果时，一般来说是在节省阀两头（管道前后）的压差一守时，其开口的巨细影响着液体流量的改变。简略来说节省阀起到的最大的效果是截流调速的效果、负载阻力的效果和压力缓冲的效果。
5、其间当流体通过节省阀流入时，节省阀就能对流体起到压力缓冲的效果，节省阀会在某些特定的程度上阻止流体的运转而削减其流体的冲击力。节省阀会在压力降极大的状况下起下降介质压力的效果。各种口径不同，其内部结构性也有不同，用途也各不相同。但根底原理是相同的。
