杜利特尔袭击是二战期间美国空军对东京进行的一次轰炸。16架舰载北美B-25米切尔中型轰炸机从美国大黄蜂号航母的飞行甲板上起飞，袭击了日本首都。
杜利特尔突袭计划是在1941年12月日本偷袭珍珠港后的五个月内构思、计划和执行的，珍珠港偷袭将美国带入第二次世界大战。
杜利特尔突袭行动是为了回应太平洋战争最初几个月日本人取得的一系列胜利。珍珠港事件之后，日本人占领了威克岛、关岛和荷属东印度群岛。日本军队在菲律宾各地涌动，并在各条战线上推进。根据美国国防部的说法，杜利特尔突袭是为了鼓舞美国人的士气，打击日本人。
据白宫报道，富兰克林•D•罗斯福总统曾表示，他个人对在太平洋战争初期轰炸日本很感兴趣。然而，穿越浩瀚的太平洋所涉及的距离，以及对美国军事资产的风险，使得这种袭击的前景看上去很遥远。
然而，美国海军总司令的作战指挥官弗朗西斯•S•洛上校提议，美国空军的轰炸机可以从航空母舰的甲板上发射，打击日本本土岛屿。
一个陆海军联合任务小组被派去制定突袭计划。志愿飞行员和机组人员将被招募，驾驶美国空军的轰炸机从一艘航空母舰上轰炸日本首都东京以及附近的工业中心名古屋、大阪、横滨、横须贺和神户。
该飞机只能携带足够的燃料，从距离日本海岸约400英里(643公里)的最佳射程到达目标。袭击者将完成对城市中的工业目标的轰炸，然后飞到中国的友好机场降落。在航空母舰上没有返航或恢复。
除了B-25米切尔中型轰炸机(一种典型的陆基飞机)外，还有24名机组人员被选中进行训练并可能执行这次突袭。1942年3月，这些机组人员被派往佛罗里达州的埃格林空军基地进行密集训练。
海军飞行员演示了航母起飞和降落程序，陆军飞行员在一段绘有航母飞行甲板的跑道上进行练习，这段跑道只有500英尺(152米)长。B-25的大部分武器都被移除，以便携带适度的炸弹，包括三枚500磅的通用炸弹和一枚燃烧弹，以及尽可能多的储备航空燃料容器。
这次突袭是由经验比较丰富的飞行员吉米•杜立特尔中校领导的。45岁的杜利特尔曾是一名轻量级拳击手、石油公司高管、采矿工程师、第一次世界大战老兵，也是一名先驱飞行员。
杜立特尔曾在第一次世界大战期间担任飞行教练，并在20世纪20年代担任特技飞行员。他也是一名飞行运动员，与国际飞行员竞争享有盛誉的施耐德奖，在1931年赢得本迪克斯奖，同年在俄亥俄州的克利夫兰赢得汤普森奖，他驾驶着800马力的Gee Bee超级运动飞机创下了每小时252.68英里(407公里)的世界纪录。
杜利特尔一直是美国空军预备役，并于1940年7月被召入伍，担任少校。在计划轰炸东京之前，他参观了英国皇家空军在欧洲和亚洲的设施。1942年1月，他被提升为中校，并很快被任命领导这次突袭行动。
突袭有三个真正的目的，杜立特尔后来告诉一个采访者。其中一个目的是给国内的人们第一个我们在二战中得到的好消息。这使得日本人开始质疑他们的军阀。从战术的角度来看，这导致日本保留了飞机来保卫本土岛屿，而我们并没有打算在不久的将来再次袭击它们。这些飞机在战争正在进行的南太平洋地区会更有效。
训练结束后，16名机组人员被选中执行这一历史性任务。1942年4月1日，他们在旧金山湾的阿拉米达海军航空站登上了大黄蜂号航空母舰。B -25轰炸机被绑在航母甲板上，因为它们太大了，无法装载在下面的机库甲板上。两天后，“大黄蜂”号启航，从标志性的金门大桥下驶入太平洋。大黄蜂号由两艘巡洋舰、四艘驱逐舰和一艘舰队油船护航。
在登上大黄蜂号之后。杜利特尔问这些士兵中是否有人愿意退出这项危险的任务，没有人愿意。
4月8日，第二支美国海军特遣部队驶离珍珠港，前往太平洋会合点，与“大黄蜂”号和她的护卫舰会合。4月13日，美国“企业号”航空母舰、两艘巡洋舰、四艘驱逐舰和另一艘加油船在公海与“大黄蜂”号编队相遇，联合第16特种兵编队向敌方海域进发。
4月18日早上7点38分，第16特遣队距离日本海岸约650英里。在晨雾中，一艘70吨重的日本巡逻船日东丸23号出现在地平线上。毫无疑问，船上的瞭望员已经看到了这支庞大的美国特遣部队，正忙着向日本的高级指挥发出警报。轻型巡洋舰“纳什维尔号”立即进入战斗位置，与敌人交战，用炮火击沉了巡逻艇，然后将11名幸存者从水中救出。
美国人处于进退两难的境地。他们已被发现，但不确定日东丸的警告是不是已经到达东京，甚至日本人是否会采取进一步行动。选择是中止任务并离开，或者立即发射B -25，从距离日本200英里远的地方发射，比计划提前10个小时。他们选择了后一种做法。
1942年4月18日上午8点20分，杜利特中校启动了第一架B-25轰炸机的双引擎，从“大黄蜂”号上起飞。当飞机咆哮着冲下倾斜的飞行甲板时，他加快了速度。B-25轰炸机陡然向波顶俯冲，然后飞入空中，海水的浪花向四面八方呼啸而过。一架接一架，其他的b -25轰炸机紧随其后。他们在低空云层中形成，然后以每小时225英里的速度向日本驶去，他们的节流阀倾向于节省燃料。
美国飞机着陆后飞得很低，紧靠日本海岸线。他们在本州岛上空飞行，在晴朗的天空中上升到1200英尺，接近目标城市。本州岛是日本最大的岛屿。空军奉命避免空投到皇宫、裕仁天皇的住所，或任何平民目标，如学校、市场、医院或居民区。
当美国轰炸机掠过东京郊区时，人们大吃一惊。当孩子们在校园里玩耍时，他们向低空飞行的飞机挥手。拥挤的街道上熙熙攘攘，平民就没有注意到这几架飞机，认为它们是友好的。空袭演习和军事演习都很常见，所以他们只管自己的事。
杜立特尔和他的同伴们在东京、横须贺、横滨、神户和名古屋击中了目标。防空系统几乎不存在。几阵高射炮开火，日军在轰炸后期紧急出动，但都无济于事。
美国轰炸机在突袭中分散开来，在飞往中国机场的途中尽力重新集结。机组人员特别希望在距离东京约1600英里(2963公里)的广东省滁州市降落，避开亚洲大陆上的日本军队。恶劣的天气迫使B-25飞行员一开始低空飞行，一些人下降到600英尺(182米)，进而选择爬到阴暗的云层中接着使用仪器。
当美军抵达中国大陆时，他们的油箱在空中飞行了13个小时后几乎耗尽，而“滁州”也无法从他们的无线电中听到。关键的几分钟过去了，几名飞行员被迫在沿海水域迫降。一架飞机降落在苏联符拉迪沃斯托克的一个机场，机组人员在战争期间被拘留。
在这次突袭中，80名飞行员中只有1人死亡，8人被日军俘虏。在中国进行公审后，这些囚犯被送往东京，其中三人被斩首，一人死在狱中。日本人对美国人进行了为期三个月的搜捕，残忍地杀害中国民众，并烧毁村庄。
在友好的农民和城镇居民的帮助下，幸存的杜利特尔突袭幸存者找到了离开中国的路。他们秘密旅行，有几人在试图抵达战时的中国首都重庆时险些被抓获。第二次世界大战期间，杜利特尔继续担任美国陆军空军的最高指挥，包括在英国指挥第八空军。
杜利特尔突袭的消息没有立即公布。然而，罗斯福总统授予79名飞行员杰出飞行十字勋章。使杜利特尔大为吃惊的是，他获得了国会荣誉勋章。
日本帝国海军联合舰队司令山本五十六海军上将仓促制定了夺取新几内亚岛东南端莫尔兹比港的计划，并威胁澳大利亚。然后，他打算迅速向美军在中途岛的基地发起进攻，中途岛距离夏威夷1100英里。
日本在这两场战役中都被挫败了，第一次是1942年5月的珊瑚海战役，第二次是次年的中途岛战役。日本在中途岛的损失是毁灭性的，帝国军队的失败被认为是第二次世界大战在太平洋的转折点。
因此，杜利特尔袭击的战略后果远比美国几枚炸弹造成的战术破坏大得多。日本在太平洋的雄心壮志因其防御姿态而被搁置，这最后导致了他们的失败。
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